- Wichtiger Hinweis
Dieser Beitrag soll dir Hilfen und Empfehlungen für Artikel zur russischen Luftfahrt geben. Wenn du keine Lust auf solches hast - ignoriere ihn und schreibe einfach drauflos. Vielleicht hat jemand anderes dann Lust, deinen Artikel an die Empfehlungen anzupassen.
Carstenrun 23:57, 11. Sep 2004 (CEST)
Ziel dieses am 2. September 2004 gestarteten WikiProjekts ist es, die zahlreicher werdenden Wikipedia-Artikel zur russischen Luftfahrt zu systematisieren und zu erweitern, dies unter Einschluss der sowjetischen Luftfahrt. Langfristig könnte man ein Portal zu russischer oder allgemein zur Luftfahrt anstreben.
Die russische Luftfahrtindustrie war eine der leistungsfähigsten der Welt, und hat immer noch enorme Ressourcen und Potential. Eine enorme Anzahl von Flugzeugtypen wurde entwickelt und produziert. Viele der ehemals sowjetischen Betriebe sind dabei zu heute international tätigen Firmen geworden.
Das Forschen im Web ist übrigens nicht ganz einfach, aber sehr interessant.
Quellen:
Viele Webseiten zum Thema sind kyrillisch oder englisch. Daraus resultieren oft Fragen zur Schreibweise der russischen Sprache in der Wikipedia. Damit keine Doppelungen entstehen, ist eine einheitliche Regelung unumgänglich. Diese findet man in den Wikipedia:Namenskonventionen/Kyrillisch. Die einzelnen Buchstaben findet man in der Liste Kyrillisch#Russisch.
Beispiele siehe unten.
Die englische Schreibweise soll mit einem redirect auf die deutsche versehen werden.
Wir geben russische Namen mit Vatersnamen an, also z. B. Nikolai Jegorowitsch Schukowski. Den Artikel ohne Vatersnamen (also Nikolai Schukowski) versieht man ebenso wie die englische Schreibweise (Nikolai Yegorovich Zhukovsky) mit einem redirect.
Im Artikel kann bei Bedarf (Daten vor 1917) folgender Textbaustein verwendet werden: {{JULGREGDATUM|17|10|1856|Link="true"}}, was dann so aussieht: 5. Oktoberjul./ 17. Oktober 1856greg.
- Carstenrun 23:53, 2. Sep 2004 (CEST)
- Wikinator 9:33, 3. Sep 2004 (CEST)
- Stahlkocher 09:53, 3. Sep 2004 (CEST)
- finanzer 20:07, 5. Sep 2004 (CEST)
- Feinschreiber 08:42, 7. Sep 2004 (CEST)
- Billyhill 01:12, 15. Sep 2004 (CEST)
- Kagul 20:05, 10. Juli 2005 (CEST)
- Sotka 12:18, 27. Aug 2005 (CEST)
- Hadhuey 17:32, 30. Aug 2005 (CEST)
- Duden-Dödel 22:21, 30. Sep 2006 (CEST)
- Florian Waßmann 12:30, 2. Okt. 2008 (CEST)
Bearbeiten Sichtung der vorhandenen Artikel
Dieser Schritt ist abgeschlossen. Es wird jetzt nur noch zwischen vorhandenen und fehlenden Artikeln unterschieden.
Bearbeiten Klärung der Schreibweise
Dieser Schritt ist ebenfalls abgeschlossen. Bezüglich der Schreibweise wurde in der Diskussion ein Konsens erzielt. Siehe Portal:Luftfahrt/Namenskonventionen.
Kyrillisch Englisch Deutsch
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Антонов Antonov Antonow
Архангельский Archangelsky Archangelski
Бересняк Beresnyak Beresnjak
Бериев Beriev Berijew
Болховитинов Bolkhovitinov Bolchowitinow
Боровков Borovkov Borowkow
Братухин Bratukhin Bratuchin
Грибовский Gribovsky Gribowski
Ермолаев Yermolayev Jermolajew
Жуковский Zhukovsky Schukowski
Ильюшин Ilyushin Iljuschin
Исаев Isayev Issajew
Камов Kamov Kamow
Кочеригин Kocherigin Kotscherigin
Лавочкин Lavochkin Lawotschkin
Лисунов Lisunov Lissunow
Микоян-Гуревич Mikoyan-Gurevich Mikojan-Gurewitsch
Миль Mil Mil
Мясищев Myasishchev Mjassischtschew
Неман Nieman Neman
Никитин Nikitin Nikitin
Петляков Petlyakov Petljakow
Поликарпов Polikarpov Polikarpow
Пулково Pulkovo Pulkowo
Сикорский Sikorsky Sikorski (1)
Сухой Sukhoi Suchoi
Томашевич Tomashevich Tomaschewitsch
Туполев Tupolev Tupolew
Флоров Florov Florow
Ўзбекистон Uzbekistan Usbekistan (2)
ЦАГИ TsAGI ZAGI
Цибин Tsibin Zybin
Четвериков Chetverikov Tschetwerikow
Шавров Chavrov Schawrow
Швецов Shvetsov Schwezow
Щербаков Cherbakov Schtscherbakow
Яковлев Yakovlev Jakowlew
Яценко Yatsenko Jazenko
(1) Nur Person, Firma Sikorsky ist amerikanisch – Vollständiger Name: Игорь Иванович Сикорский
(2) Usbekische Schreibweise: Ўзбекистон, russische Schreibweise: Узбекистан
Bearbeiten Systematische Organisation und Ergänzung fehlender Artikel
Die zusammengetragenen Artikel sollen systematisch geordnet, und dabei fortlaufend ergänzt werden.
Bearbeiten Staatliche Einrichtungen
Zwar wurde vor Kurzem der russische Luftfahrtkonzern OAK gegründet, jedoch wird Produktion und Entwicklung der russischen Luftfahrtindustrie weiterhin von den „OKB“ genannten russischen Konstruktionsbüros maßgeblich mitgeprägt:
- Aerokopter
- OKB-153 und OKB-473 Antonow (An)
- Awiadwigatel, OKB-19 Solowjew, später Awiadwigatel JSC
- OKB-2-155 Berezniak-Isaew (BI)
- OKB-49 Berijew
- Bolchowitinow
- Euromil
- OKB-39 und OKB-240 Iljuschin
- OKB-478 Iwtschenko
- OKB-115 Jakowlew (Jak, engl. Yak)
- OKB-240 Jermolajew (Jer, engl. Yer)
- OKB-938 Kamow
- Kasan Helicopters
- OKB-26, OKB-45 und OKB-117 Klimow
- OKB-276 Kusnezow, später NK-Motoren
- OKB-165 Ljulka
- OKB-301 Lawotschkin
- OKB-155 Mikojan-Gurewitsch (MiG) Russische Flugzeug AG MiG / ANPK MiG / MiG-MAPO
- OKB-300 Mikulin, später Tumanski
- OKB-329 Mil
- OKB-23 und OKB-482 Mjassischtschew
- NPO Saturn Luftfahrtantriebe
- OKB-20 Omsk-Motoren OKB (mit Gluschenko)
- Perm Engine Company
- OKB-51 Polikarpow (Po), später Suchoi (Su)
- RBWS (Russisch-Baltisches Waggonwerk), während des 1. WK Bau von Kriegsflugzeugen unter Leitung von Igor Sikorsky
- RosAeroSystems
- OKB-120 Schdanow
- AVPK Suchoi
- OKB-458 Tschetwerikow
- OKB-156 Tupolew (Tu), später Tupolew PSC, auch Archangelski (Ar)
- PowerJet
- IRKUT
- OKB-256 Zybin, 1959 in das OKB von Mjassischtschew überführt
Bearbeiten Flugzeuge, Hubschrauber, Luftschiffe
Bitte die Namenskonventionen beachten.
Bearbeiten Triebwerkshersteller
Bearbeiten Diverse Übersichtsartikel
Bearbeiten Ministerien und Agenturen
Bearbeiten Triebwerkshersteller
Bearbeiten Flugzeugkonstrukteure
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